Расставшись с KTM, Жоан Зарко рассказывал, что ищет возможность присоединиться к другому производителю в качестве тест-пилота, поскольку шансов занять призовое место в командах на следующий сезон больше не осталось.
С целью несколько раз выступить по уайлд-кард в следующем сезоне француз вел переговоры с Yamaha, чью тогдашнюю клиентскую команду Tech 3 он представлял в 2017-18 годах. Но об этих планах суждено было забыть, когда LCR предложила Зарко возможность заменить травмированного Такааки Накагами в последних трех Гран При нынешнего сезона.
Читайте также:
- Зарко вернется в MotoGP на три гонки
«Дверь явно закрыта, – сказал Зарко про возможность перейти в Yamaha в интервью L’Equipe. – Honda и Yamaha – два серьезных соперника. Я все обсудил с каждым из них и принял решение, с полным знанием фактов. Я выбрал гонки».
По словам Зарко, он не беспокоится о том, что выступления на Honda RC213V (за которым закрепилась репутация сложного в управлении байка) могут выйти пилоту боком.
«Меня позвали не для того, чтобы я победил в последних гонках, – сказал Зарко. – Они предложили мне этот мотоцикл, потому что я свободен. Со своей стороны я просто хочу получить удовольствие. И если я не смогу использовать то, что мне предоставят, это будет значить, что мне не место в MotoGP.
Они дают мне три гонки, дают мне шанс, и я хочу использовать его по максимуму. Я рискнул уйти из KTM, и я не могу отказываться сейчас, поскольку мне бросили спасательный круг».
На вопрос, есть ли у него шанс заменить Хорхе Лоренсо в Honda, Зарко ответил: «Нет, они сказали мне не питать иллюзий. Я полностью осознаю реальную ситуацию, даже если представить, что эти три гонки станут чем-то вроде тестов. Я не могу дождаться, чтобы оказаться [на следующем этапе] в Австралии».
Менеджер Yamaha Массимо Мерегалли подчеркнул, что в свете решения Зарко команда намерена сохранить Йонаса Фольгера в качестве тест-пилота на 2020-й.
Тем временем Валентино Росси признал, что потеря шанса нанять Зарко стала ударом для Yamaha. «Жаль Yamaha, – сказал итальянец. – Мы пытались нанять Зарко в качестве тест-пилота, что стало бы очень ценным приобретением, но сейчас он, похоже, близок с Honda. Если он не придет к нам, придется искать другого хорошего гонщика. Возможно, трудно будет найти кого-то на уровне Зарко».
Зарко уверен, что поиск места в пелотоне Moto2 станет для него приоритетом в случае, если выступления с LCR ни к чему не приведут.
«Все равно придется работать над другим планом, возможно, в Moto2, – сказал француз в эфире Canal+. – Может быть, лучше провести 20 гонок в году и тренироваться с целью бороться за победу каждый уик-энд. Это позволило бы мне оставаться в форме и получать удовольствие от езды вместо того, чтобы становиться тест-пилотом и выпадать из обоймы».
Кстати, если вам хочется чаще читать новости из мира мотогонок, то найти их можно на сайте Motogp-news.ru.
Источник: